Technik des
1900er GTs
BauzeitSeptember 1968 - August 1973
MotorViertakt
Zylinderreihe4 in Reihe
Bohrung x Hub93 x 69,8 mm
Hubraum1897 ccm
Verdichtung9,5:1
Leistung90 PS bei 5100 U/min
Drehmoment14,9 mkg bei 2800 U/min
Ventilsteuerungohc
Kurbelwellenlager5 Gleitlager
Kühlung6 Liter Wasser im Umlauf
Schmierung3 Liter Druckumlauf
Vergaser1 Register-Fallstrom, Solex 32/32 TDID
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